El pasado 13 de octubre comenz\u00f3 a funcionar la nueva terminal del aeropuerto de Lavacolla en Santiago de Compostela. La nueva terminal prev\u00e9 albergar a m\u00e1s de cuatro millones de pasajeros y aumentar\u00e1 la capacidad operativa de 1.300 pasajeros por hora –en las horas punta–, hasta los 2.500. Adem\u00e1s, la superficie de Lavacolla se triplicar\u00e1, pasando de un total de23.000 metros cuadradosa 74.000.<\/p>\n
HIDROSTANK, S.L. ha colaborado mediante el suministro de sus innovadoras arquetas de polipropileno reforzado tanto a las obras dela nueva Terminaldel aeropuerto de Lavacolla como en las obras de adecuaci\u00f3n y acondicionamiento del campo de vuelos<\/p>\n
Por un lado, en julio de 2008 AENA adjudic\u00f3 la construcci\u00f3n de la nueva terminal de Lavacolla a una uni\u00f3n temporal de empresas por 126 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 26 meses.<\/p>\n
Por otro lado, el Ministerio de Fomento adjudic\u00f3 a finales del 2009 las obras de adecuaci\u00f3n y acondicionamiento del campo de vuelos del aeropuerto de Santiago por un presupuesto de 5,3 millones de euros, con el objetivo del proyecto es „reforzar” la seguridad operacional de la terminal para adaptarla a las nuevas normas t\u00e9cnicas de Aviaci\u00f3n Civil y a la nueva regulaci\u00f3n relativa a la Normalizaci\u00f3n de Sistemas El\u00e9ctricos de Aena. El proyecto ser\u00e1 cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional dela Uni\u00f3n Europea(Feder).<\/p>\n
Hidrostank, S.L ha colaborado estrechamente tanto con las empresas adjudicatarias de ambas obras como con las subcontratas, as\u00ed como con \u00a0las direcciones de obra correspondientes, suministrando sus innovadoras arquetas de polipropileno reforzado, aportando as\u00ed la mejor soluci\u00f3n para la canalizaci\u00f3n de instalaciones el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Esta obra pasa a engrosar la lista de proyectos aeroportuarios en los que HIDROSTANK ha venido colaborando \u00faltimamente, destacando la participaci\u00f3n en las obras de los aeropuertos de Barajas-Madrid(UTE Pistas 15 y 18), El Prat de Barcelona(INSTALACIONES PLATAFORMA SUR UTE), Alguaire(LLeida), Alicante, Palma de Mallorca\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El pasado 13 de octubre comenz\u00f3 a funcionar la nueva terminal del aeropuerto de Lavacolla en Santiago de Compostela. La nueva terminal prev\u00e9 albergar a m\u00e1s de cuatro millones de pasajeros y aumentar\u00e1 la capacidad operativa de 1.300 pasajeros por hora –en las horas punta–, hasta los 2.500. Adem\u00e1s, la superficie de Lavacolla se triplicar\u00e1, pasando de un total de23.000 metros cuadradosa 74.000. HIDROSTANK, S.L. ha colaborado mediante el suministro de sus innovadoras arquetas de polipropileno reforzado tanto a las obras dela nueva Terminaldel aeropuerto de Lavacolla como en las obras de adecuaci\u00f3n y acondicionamiento del campo de vuelos Por un lado, en julio de 2008 AENA adjudic\u00f3 la construcci\u00f3n de la nueva terminal de Lavacolla a una uni\u00f3n temporal de empresas por 126 millones de euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de 26 meses. Por otro lado, el Ministerio de Fomento adjudic\u00f3 a finales del 2009 las obras de adecuaci\u00f3n y acondicionamiento del campo de vuelos del aeropuerto de Santiago por un presupuesto de 5,3 millones de euros, con el objetivo del proyecto es „reforzar” la seguridad operacional de la terminal para adaptarla a las nuevas normas t\u00e9cnicas de Aviaci\u00f3n Civil y a la nueva regulaci\u00f3n relativa a la Normalizaci\u00f3n de Sistemas El\u00e9ctricos de Aena. El proyecto ser\u00e1 cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional dela Uni\u00f3n Europea(Feder). Hidrostank, S.L ha colaborado estrechamente tanto con las empresas adjudicatarias de ambas obras como con las subcontratas, as\u00ed como con \u00a0las direcciones de obra correspondientes, suministrando sus innovadoras arquetas de polipropileno reforzado, aportando as\u00ed la mejor soluci\u00f3n para la canalizaci\u00f3n de instalaciones el\u00e9ctricas. Esta obra pasa a engrosar la lista de proyectos aeroportuarios en los que HIDROSTANK ha venido colaborando \u00faltimamente, destacando la participaci\u00f3n en las obras de los aeropuertos de Barajas-Madrid(UTE Pistas 15 y 18), El Prat de Barcelona(INSTALACIONES PLATAFORMA SUR UTE), Alguaire(LLeida), Alicante, Palma de Mallorca\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[52,40],"class_list":["post-3498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-aeropuertos","tag-arqueta"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t